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车主邦创始人 戴震
2018年1月，车主邦完成了A轮融资，该轮融资由中楷集团、赛马资本、蓝焱资本联合领投，融资额为5000万元。短短三个月时间，车主邦完成两轮融资，创造了“互联网+能源”行业最快融资记录。
行业痛点催生“能源独角兽”
精准地满足行业需求、激活企业活力、为商用车平台节省成本、最终形成全产业链条的多方共赢，这是车主邦创立的初衷。
起初，物流行业燃油费成本高、平均利润低。为解决这一痛点，车主邦成立“商用车能源集中采购平台”，一端连接加油站采购燃油，一端与物流平台合作，从而降低商用车的加油成本。
与此同时，在新能源产业兴起的背后，商用电车的运营缺陷也逐渐暴露出来：公共充电桩少、充电时间长、管理维修难度大……对于桩企来说，充电桩整体利用率不足15%。于是，车主邦开发“车主邦电动”业务线，为商用车合作平台提供运营、租赁、能源供应等一站式解决方案。
车主邦电动：新能源商用车共享运营服务平台
车主邦搭建互联网平台，连接商用车、加油站与充电桩，帮助商用车获得折扣、增大加油站的竞争力、提升充电桩利用率。多条业务线多策并举，将行业痛点迎刃而解。通过运营模式的快速复制，业务触角早已遍布全国。
目前，车主邦已布局北京、上海、深圳、天津、杭州、成都等33个城市，服务超过万亿规模的商用车能源市场，覆盖商用车数量1000万以上，占城市商用车总数的50%以上;接入充电桩超过15万根，达到公用充电桩总数的65%;与中国Top100主流商用车平台合作，如神州专车、首汽约车、易到、嘀嗒出行、58速运、货拉拉、云鸟等;已签约壳牌、中化石油、大桥石化、众诚连锁、中源连锁、中图能源、中能石化、吉星石油等品牌加油站超过3000家……行业独角兽地位不言而喻。
车主邦覆盖全国的加油、充电、天然气网络
蓝焱资本创始人、知名天使投资人王牧曾这样评价车主邦：“在我见过的商业公司中，车主邦是一家具有行业垄断力的公司。我从没见过这样的‘疯子团队’，能够把吹过的牛一一实现，这是创新把控力和实现力的体现，这家公司的格局视野远超你我想象。”
用科技实现能源优选
以前，车主邦以潜力股的标签被业内所熟知;现在，车主邦以能源黑马的实力被资本所青睐。对于融资资金的用途，戴震说：“在夯实业务、拓展新城市的基础上，实现‘智慧能源’是我们的终极目标。资本市场看重我们的不止是快速成长的能力，更是在能源行业‘分一杯羹’的潜力。”
纵观车主邦的对外商务节奏，可以看出他们为实现这一目标的战略打法：
与货拉拉等商用车实现加油接口打通，打造开放平台;
与上汽等主机厂对接智能系统，研发“车身无感加油”;
与万马新能源等充电桩运营商达成战略协议，接入充电桩实现互通互联;
……
车主邦通过搭建互联网平台积累了丰富的能源行业资源，随后，把发展的手段指向科技。随着新技术的利用，车、加油站、充电桩、加气站自动连接成为可能。车主邦下一步的战略打法是做数字化能源的管理者，打通能源流通网络，用科技手段实现“智慧能源”。
新一轮融资为车主邦布局“互联网+智慧能源”提供了强有力的支持，在开拓新城市与研发新技术方面注入了源源不断的动力。未来，车主邦将建立起能源与信息高度融合的新型能源体系，让能源流如信息流一般顺畅地自由配置。
车主邦A轮投资方中楷集团拥有券商平台中楷证券，他们认为，能源物联网这个题材，是A股、港股甚至美股未来重点引进的上市公司方向。基于车主邦目前数据、商业模式及团队执行能力，股东会已经启动香港上市计划。
